物理治療

商務飛機的歷史，他

當你意識到，只有500的飛機場在美國提供定期客運服務，這也難怪，個人和公司的航班已經成為一個行業本身。無論是船王的里爾，媒體大亨與部分擁有塞斯納獎狀X或艱難的談話政治家在他派納瓦霍，商務飛機有利於方便和快捷的出行從事和滿足重要的企業或個人約會。

商務飛機有各種型號，從單引擎Cessnas和吹笛者對雙胞胎輕型飛機和Learjets 。戰後的發展已經裝備的飛機有必要的無線電通信和導航功能，使二十四小時，所有的季節商業飛行的現實。

公務飛行第一次進入在1920年後期之中。開放式座艙雙翼飛機和斯廷森，仙童等封閉的機艙設計被採用，但它是獨一無二的櫸木面，成為高效率的私人飛行早期的排頭兵。從1932年的櫸木型號17 Staggerwing是豪華和舒適的皮革和馬海毛裝艙，可以容納5名乘客的圖片。其表弟， 18型雙發比奇從1937年，是為經濟公務飛行的目的而建立，並且可能容納9名乘客。其受歡迎程度是建立一條生產線跨越32年，並在7000台生產。

該Grunman建灣流商務機線首次亮相於1958年，被巧克力威化捲普遍公認為勞斯萊斯公務飛行，毫無疑問，部分原因是憑藉其雙勞斯萊斯飛鏢渦槳發動機。灣流的100萬美元的價格標籤我沒有嚇退購房穩妥地確立了自己在公務航空市場，同時提高性能來傳遞與創造的灣流II在1964 。

誰又能忘記里爾威廉·P·李爾Sr.s創新從1963年也就是現在的代名詞一切公務飛行，豪華商務旅行的圖標。該架Learjet 23是第一個大量生產並單獨建立和資助的小型噴氣飛機，並交付了辛辛那提，俄亥俄州，的化學和工業公司於1964年10月13日。 1966年3月見證了更高的性能的Learjet 24這將是第一架商務飛機飛行環遊世界， 4天之內。破紀錄的銷售，建立與生產的Learjet 35/36修改後的Learjet 25與拉伸渦扇發動機的。該架Learjet 36看見了1976全球友好訪問由世界著名高爾夫球手阿諾德·帕爾默駕駛。

派珀PA- 31納瓦霍進入公務航空市場在1964年，跑馬圈地其對雙引擎宿舍索賠。它排在了照顧的座位和安排各種需求，配備人性化的客艙功能，包括攜帶行李在發動機短艙的能力三個版本。同年看了Be烤吐司餅乾echs 90型空中國王，另一雙引擎飛機，可以在舒適的渡輪八名乘客揭幕。就證明了它的類中的市場，其最終90 ％的市場份額，空中國王很快就成為一個支柱企業飛行部門。

櫸木繼續創新並於1983年生產的2000櫸木型號飛船。航海家創始人伯特·魯坦的心血結晶，是創新的飛機設計相媲美的速度，以小型商務噴氣機的聲明，但以失敗告終星河商業化。 500萬美元太貴了，只有53飛船被生產。

同時，灣流III ，里爾55和60的Learjet ，介紹，多年來1979至90年，建立了翼梢小翼，大大減少了阻力，從而節省燃油。這導致越來越多的4174英里與前洲際飛行範圍，並繼續今天看到的改進。

在1985年，灣流四是向業界發布，並立即搖搖它的基礎和頸部抓住它。運送多達19名乘客在豪華的內飾件，如甜美的沙發和橡木家具，它建有社會名流和商界大亨的初衷。灣流IV和IV -SP是定制用戶要求的結果。建在達24萬元的費用，這讓接近7223英里的成本效益的長途航班，以更長的機身和機翼運動部件少。要添加到它的傳說，灣流公司董事長艾倫保爾森聳人聽聞地打破了